Кільця стопорні зовнішні DIN 471

Кільця стопорні DIN 471: Опис, характеристики, розміри та застосування

Кільця стопорні DIN 471 – це зовнішні пружинні стопорні кільця радіального монтажу, призначені для фіксації деталей на валах та осях. Вони використовуються для запобігання осьовому зміщенню деталей, таких як підшипники кочення, шестерні, втулки та інші компоненти, встановлених на валах. DIN 471 є одним з найбільш поширених стандартів для зовнішніх стопорних кілець завдяки своїй простоті конструкції, надійності та зручності монтажу.

Опис та конструкція кілець DIN 471:

Кільце DIN 471 має характерну форму відкритого кола з виступаючими вушками на кінцях. Конструкція кільця забезпечує:

• Пружність: Кільце виготовляється з пружинної сталі, що забезпечує необхідну пружність для розведення кінців кільця при монтажі та надійне прилягання до канавки вала після встановлення.
• Вушка на кінцях: Спеціальні вушка на кінцях кільця призначені для захоплення інструментом (спеціальними кліщами для стопорних кілець) при монтажі та демонтажі. Форма вушок стандартизована для забезпечення надійного захоплення.
• Радіальний монтаж: Кільце встановлюється в канавку на валу радіально, тобто перпендикулярно до осі вала. Після встановлення кільце пружно розтискається в канавці, створюючи надійне стопоріння деталі.

Матеріали виготовлення кілець DIN 471:

Кільця DIN 471 зазвичай виготовляються з:

• Пружинна сталь: Найбільш поширений матеріал. Забезпечує необхідну пружність, міцність та зносостійкість. Для захисту від корозії сталеві кільця DIN 471 часто піддають покриттю:
  • Фосфатування та промаслювання: Стандартне покриття, що забезпечує базовий захист від корозії.
  • Цинкування: Забезпечує кращий захист від корозії, особливо в умовах підвищеної вологості. Може бути гальванічне або ламелярне цинкування.
  • Кадміювання: Забезпечує високий захист від корозії, але менш екологічне, ніж цинкування.
  • Нікелювання: Забезпечує захист від корозії та покращує зовнішній вигляд.
• Нержавіюча сталь: Для застосувань, де потрібна висока корозійна стійкість. Найчастіше використовують нержавіючу сталь марок A2 (AISI 304) або A4 (AISI 316). Кільця з нержавіючої сталі застосовують в харчовій, хімічній, медичній промисловості, а також на відкритому повітрі та у вологих середовищах.
• Інші матеріали (рідше): В окремих випадках кільця DIN 471 можуть виготовлятися з інших матеріалів, таких як бронза або спеціальні сплави, для особливих умов експлуатації (наприклад, немагнітні кільця).

Розміри кілець DIN 471:

Розміри кілець DIN 471 стандартизовані та визначаються діаметром вала (d1), для якого вони призначені. Основні розміри, що вказуються в стандартах та каталогах, включають:

• d1: Діаметр вала, для якого призначене кільце. Діапазон діаметрів валів для DIN 471 зазвичай становить від 1.5 мм до 300 мм та більше.
• d2: Зовнішній діаметр кільця у вільному стані.
• d3: Внутрішній діаметр кільця у вільному стані.
• s: Товщина кільця.
• b: Ширина кільця (радіальний розмір вушок).
• f: Висота вушок.

Для точного вибору розміру кільця DIN 471 необхідно звертатися до таблиць розмірів, що наведені в стандартах (DIN 471) або в каталогах виробників. Таблиці розмірів містять усі необхідні параметри кільця для кожного діаметра вала.

Стандарти, аналоги та позначення:

• DIN 471: Німецький стандарт, що визначає розміри та технічні вимоги до зовнішніх стопорних кілець для валів.
• ISO 4759-2: Міжнародний стандарт, що частково відповідає DIN 471. Однак, ISO 4759-2 є більш загальним стандартом на допуски та посадки для кріпильних елементів, а не конкретно на стопорні кільця.
• ГОСТ 13942-86 (або ГОСТ Р 57524-2017): Російський стандарт, є аналогом DIN 471. Кільця за ГОСТ 13942-86, як правило, взаємозамінні з DIN 471.
• Позначення при замовленні (приклад): Кільце стопорне DIN 471 - 12 x 1.0 - сталь фосфатована (вказується стандарт, діаметр вала d1 = 12 мм, товщина кільця s = 1.0 мм, матеріал та покриття).

Області застосування кілець DIN 471:

Кільця DIN 471 широко використовуються в різноманітних галузях машинобудування та приладобудування, зокрема:

• Машинобудування:
  • Фіксація підшипників кочення на валах редукторів, електродвигунів, насосів та іншого обладнання.
  • Стопоріння шестерень, зубчастих коліс, шківов на валах.
  • Фіксація важелів, осей, пальців в механізмах.
  • Кріплення втулок, гільз, дистанційних елементів на валах.
• Автомобілебудування:
  • З'єднання в коробках передач, двигунах, трансмісіях.
  • Фіксація елементів підвіски, рульового управління.
  • Кріплення елементів гальмівної системи.
• Приладобудування та точна механіка:
  • Фіксація деталей в редукторах, приводах, вимірювальних приладах.
  • Стопоріння елементів оптичних систем.
• Верстатобудування:
  • Фіксація шпинделів, валів подачі, елементів механізмів верстатів.
• Велосипеди та інший транспорт:
  • Фіксація осей коліс, педалей, кареток.
• Побутова техніка та електроніка:
  • Фіксація деталей в електроінструментах, побутових приладах, аудіо- та відеотехніці.

Переваги використання кілець DIN 471:

• Простота конструкції та монтажу: Легко встановлюються та демонтуються за допомогою спеціальних кліщів.
• Надійність стопоріння: Пружинна сталь та геометрія кільця забезпечують надійну фіксацію деталей.
• Компактність: Кільця займають мінімум місця в осьовому напрямку.
• Економічність: Відносно недорогі у масовому виробництві.
• Стандартизація та взаємозамінність: Відповідність стандарту DIN 471 гарантує якість та взаємозамінність.
• Широкий діапазон розмірів: Доступні для валів різних діаметрів.
• Можливість багаторазового використання (залежить від умов експлуатації та стану кільця).

Недоліки та обмеження кілець DIN 471:

• Не підходять для дуже високих осьових навантажень: Для дуже великих осьових зусиль можуть знадобитися більш потужні методи фіксації.
• Вимагають наявності канавки на валу: Необхідно попередньо виконати канавку відповідних розмірів на валу.
• Можливість пошкодження канавки при демонтажі (при неправильному демонтажі).
• Складність монтажу та демонтажу без спеціального інструменту.

Рекомендації щодо вибору та застосування кілець DIN 471:

• Вибирайте розмір кільця відповідно до діаметра вала (d1) та навантаження.
• Вибирайте матеріал кільця залежно від умов експлуатації: Для звичайних умов - сталь з фосфатним або цинковим покриттям, для корозійно-активних середовищ - нержавіюча сталь.
• Переконайтеся у відповідності розмірів канавки на валу стандарту DIN 471 для обраного розміру кільця. Розміри канавок також стандартизовані та наведені в DIN 471.
• Використовуйте спеціальні кліщі для стопорних кілець для монтажу та демонтажу. Це забезпечить правильну установку та запобіжить пошкодженню кільця та канавки.
• При монтажі розводьте кінці кільця лише на необхідну величину для встановлення в канавку. Надмірне розведення може призвести до деформації кільця.
• Після монтажу переконайтеся, що кільце надійно зафіксоване в канавці та деталь надійно стопориться.
• При повторному використанні кільця перевірте його на наявність деформацій та пошкоджень. Деформовані кільця не рекомендується використовувати повторно.